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YJ541W傘齒輪傳動氧用截止閥產品說明：

主要用來接通或截斷管路中的介質，一般不用來調節流量，但適用的壓力范圍很廣。氧氣閥是為氧氣管網特殊設計的閥門，廣泛應用于鋼鐵、冶金、石化、化工等用氧工程的管網中．

傘齒輪截止閥的啟閉件是圓柱形的閥瓣，密封面呈平面或錐面，閥瓣沿流體的中心線作直線運動。

本實用新型主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種可以對安裝軸的端部進行牢固扣接，通過齒輪可以對螺旋傘齒輪進行嚙合，方便對螺旋傘齒輪進行穩定傳動的螺旋傘齒輪嚙合傳動裝置。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：一種螺旋傘齒輪嚙合傳動裝置，包括固定架，固定條的中部與固定座通過鎖銷連接，固定條的另一端設有壓輥，壓輥設置在扣管的傾斜面上。 齒輪的運用到目前已經算是機械中*的一種部件了，齒輪驅動帶來的作用是巨大的，就拿其中的加速機械來說吧。這種設備如果沒有齒輪的帶動起來的驅動力，那么加速裝置也很難實現機械傳動的作用，而其實齒輪就是一種機械傳動部件，它把機械能通過一個個齒輪的摩擦進行傳遞，雖然在這個過程中，機械能會有所消耗，但是也算是一種傳統的傳動裝置了。而目前齒輪的發展也十分的迅速，其中產生出了具有高效傳遞作用的傘齒輪，這是一種外形結構比較*的齒輪裝置，作為目前的齒輪來說，這是一種外形結構類似于圓錐的部件，它的鋸齒主要設計到了圓錐形狀的邊緣，而且這種鋸齒狀是比較“淺"的類型，有些類似于波浪線型。

這樣的結構也造成了這種齒輪的使用于扁平形式的齒輪不太一樣，這種形式的齒輪能夠運用到一些高速加工的機械中，通過高速的運轉來傳遞機械能。這是目前這種傘齒輪驅動裝置的優勢，能夠減少機械能的傳遞時候消耗的能量。

二、結構特點：

該類產品除了具有普通閥門的功能外，又有其自身的特點。在制造時采用嚴格的禁油措施，并且所有零件在安裝前均進行嚴格的脫脂處理。所有通徑閥門法蘭端均設有導電螺孔，以防靜電。閥門外露部位有保護措施，防止塵土和油類污染。該類產品的所用材料分兩大類：一類是選用了鑄造硅黃銅為閥體、閥蓋、閥瓣的用材；另一類是選用了優質不銹鋼為閥體、閥蓋、閥瓣的用材。

結構特點：

1、對于公稱壓力PN≥1.6MPa、DNl25～200氧氣截止閥采用內旁通結構；DN250～500采用帶外旁通閥結構。其目的是減小閥前、閥后的壓力差以避免高流速、高沖刷以及防止產生高溫，從而保證了氧氣管網的安全運行，同時也減小了不銹鋼氧氣截止閥的操作力矩。

2、介質流向：PN≥1.6MPa、DN≤100氧氣截止閥介質由閥瓣下方流入閥瓣上方(即低進高出)，DN≥125介質由閥瓣卜方流入下方(高進低出)o對于DN≥125的閥門采用介質高進低出的流向，一方面足內旁通閥結構上的需要，另一方面由于介質壓力的作用使閥門的關閉力大大減小。

3、該氧氣截止閥設有導靜電安全裝置，可避免因靜電產生火花。

4、與普通截止閥相比，氧氣截止閥的支架部分采用全封閉式結構，且壓緊填料時可以打開支架上的防護蓋板，起到了防油防塵的作用。并有明顯的禁油標記。

5、氧氣截止閥的全部零件采用嚴格的脫脂處理。

三、設計與制造標準：

●設計與制造：GB12235

●法蘭尺寸：GB9113

●結構長度：GB12221

●檢驗與實驗：GB/T13927

性能規范

主要零件材料

YJ541W傘齒輪傳動氧用截止閥外形尺寸、連接尺寸及重量

使用、維護注意事項

一、安裝時注意閥體上箭頭方向應與介質流動方向*。

二、將導線擰在兩側法蘭的接地螺栓上，并將其接地，導除閥門上內的靜電。

三、操作閥門時手輪順時針旋轉閥門關閉，逆時針旋轉閥門開啟。對帶有內旁通結構的氧氣閥開啟時，先逆時針旋轉手輪打開副閥瓣，待閥門前后壓力差減小到0．3MPa時，再繼續旋轉手輪打開主閥；對帶有外旁通閥的氧氣閥開啟時， 首先打開旁通閥，待閥門前后壓力差減小到0．3MPa時，再打開主閥。關閉時先關主閥后關旁通閥。

四、該閥為全關、全開型。操作時應緩慢進行，并不得當調節閥用。

五、維護時傳動部位涂不可燃的潤滑脂。

六、其余事項按冶金工業部《氧氣安全規程》和《鋼鐵企業氧氣管網若干技術規定》執行

訂貨須知：

一、①產品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④使用壓力⑤使用介質的溫度。

二、若已經由設計單位選定公司的型號，請型號直接向我司銷售部訂購。

三、當使用的場合非常重要或環境比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數，由我們的閥門公司專家為您審核把關。如有疑問：請：我們一定會盡心盡力為您提供優質的服務。提供全面、專業的“閥門系統解決方案"，也十分愿意幫助用戶解決生產中所遇到的難題。