上海申弘閥門(mén)有限公司
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雙密封導(dǎo)軌閥100TG34X
上海申弘閥門(mén)有限公司
之前介紹HTDQ96P1W電動(dòng)超高溫蝶閥技術(shù)參數(shù)，現(xiàn)在介紹雙密封導(dǎo)軌閥100TG34X雙密封導(dǎo)軌閥適用于：航空煤油、原油、輕質(zhì)油、天然氣、液化氣、管道煤氣、化工介質(zhì)等管道上，作為截?cái)嘟橘|(zhì)的理想裝置。雙密封導(dǎo)軌閥的結(jié)構(gòu)如圖雙密封導(dǎo)軌閥結(jié)構(gòu)上主要分為三部分閥體部分操縱器部分泄壓系統(tǒng)，各部分結(jié)構(gòu)分述如下閥體部分它是閥門(mén)的主體，其主要零部件包括閥體閥芯閥瓣端蓋底盤(pán)填料等。
雙密封導(dǎo)軌閥100TG34X閥體是形狀復(fù)雜的壓力容器，其zui小壁厚略大于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其中腔是與閥瓣相配合的密封面中腔兩端是與端蓋底盤(pán)上型圈相配合的靜密封部分，考慮到長(zhǎng)壽命對(duì)其有耐蝕性要求，內(nèi)腔鍍有一的耐磨鉻閥芯與閥瓣是閥體部分的核心。
閥芯材料是碳鋼（閥瓣材料用球墨鑄鐵一閥芯通過(guò)上下耳軸固定于閥體內(nèi)，又通過(guò)斜楔形燕尾導(dǎo)軌將雙閥瓣分別固定在左右兩側(cè)每個(gè)閥瓣的另一側(cè)圓柱面經(jīng)精磨而成，達(dá)到級(jí)硬密封精度在該側(cè)圓柱面上銑有一圈棱形槽，其中*嵌有主密封圈氟化橡膠或丁睛橡膠該密封圈使用過(guò)程中形成重要的軟密封。
這樣，在閥門(mén)關(guān)閉狀態(tài)，閥體上下游流道口均被閥瓣密封住同時(shí)每個(gè)閥瓣的密封面上均能形成軟硬兩種密封，保證了閥門(mén)的零泄漏，硬密封對(duì)軟密封起保護(hù)作用，同時(shí)還具有防火功能。
雙密封導(dǎo)軌閥的功能
1、防火功能及密封性
油氣儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)中的介質(zhì)均為易燃、易爆品。防火是油氣儲(chǔ)運(yùn)裝置在設(shè)計(jì)和選用時(shí)重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題，其裝置不僅要求密封性要好，而巨在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)的情況下還要具備一定的密封性能。雙密封導(dǎo)軌閥的密封形式均采用軟、硬密封結(jié)合，其中包括閥瓣及端蓋、底盤(pán)等結(jié)構(gòu)。軟密封可以保證在正常運(yùn)行狀態(tài)下零泄漏，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，軟密封有可能遭到破壞，這時(shí)硬密封將起主密封作用，可防止介質(zhì)大量泄漏。相比較而言，閘閥采用硬密封，防火功能較好，但密封性能不容易得到保證，長(zhǎng)期使用難以保證零泄漏;球閥采用軟密封，其使用壽命較長(zhǎng)，但不具備防火功能。
2、具有在線維修功能
當(dāng)閥瓣上的軟密封因某種原因受損造成內(nèi)漏或操縱器(執(zhí)行機(jī)構(gòu))出現(xiàn)故障時(shí)，不必將閥門(mén)從管道上拆下便可進(jìn)行更換或維修，操縱器的維修也可在管道不停壓的狀態(tài)下進(jìn)行。而閘閥或球閥密封部分受損時(shí)，必須將閥門(mén)從管道上拆下才能進(jìn)行維修或更換，甚至直接將閥門(mén)報(bào)廢。
3、具有雙關(guān)斷及泄放功能
采用兩個(gè)隔斷閥(閘閥或球閥)來(lái)隔斷介質(zhì)，并在這兩個(gè)隔斷閥之間安裝一排泄閥，當(dāng)隔斷閥發(fā)生內(nèi)漏，所泄漏的介質(zhì)將通過(guò)排泄閥出，這樣就不會(huì)造成兩種介質(zhì)的摻混。若用雙密封導(dǎo)軌閥，僅需一個(gè)閥就可實(shí)現(xiàn)上述功能，雙密封導(dǎo)軌閥的底部有一排泄介質(zhì)
4、具有中腔泄壓功能
API6D規(guī)范規(guī)定“對(duì)于所有雙密封的閥門(mén)，當(dāng)在液體介質(zhì)中使用時(shí)，必須具有壓差泄放功能”，泄放的壓差是因環(huán)境溫度的變化而產(chǎn)生的。在常閉狀態(tài)下，雙密封閥門(mén)中腔壓力會(huì)因溫度升高而快速增加，該壓差如不及時(shí)泄放，對(duì)閥門(mén)的操作將產(chǎn)生嚴(yán)重影響。手動(dòng)操作的雙密封導(dǎo)軌閥通常有以下兩種泄壓系統(tǒng)。
(1)手動(dòng)泄壓系統(tǒng)手動(dòng)泄壓系統(tǒng)通常為一安裝在端蓋上的針形閥。當(dāng)介質(zhì)為可以少量向大氣中排泄的液體時(shí)，可以配備此種泄壓系統(tǒng)
(2)差熱式泄壓系統(tǒng)差熱式泄壓系統(tǒng)是一種帶有單向閥的管路系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，針形閥I常閉，針形閥常開(kāi)。當(dāng)介質(zhì)為不可以向大氣中排泄的液體時(shí)，需配備此種泄壓系統(tǒng)(一般是向上游管道中泄壓)。差熱式泄壓系統(tǒng)不需要人為控制只有在檢測(cè)內(nèi)漏時(shí)，才需要手動(dòng)打開(kāi)針形。
5、具有檢驗(yàn)內(nèi)漏功能
當(dāng)普閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，其密封效果的檢測(cè)比較困難，而雙密封導(dǎo)軌閥的檢測(cè)則很容易，只要在關(guān)閉狀態(tài)下打開(kāi)泄壓系統(tǒng)與端蓋相連的針形閥即可，閥瓣若有內(nèi)漏，介質(zhì)就會(huì)通過(guò)針形閥流出。若介質(zhì)不使于向大氣排放，則可在針形閥上接一壓力表，通過(guò)觀察表壓的變化來(lái)判斷有無(wú)內(nèi)漏。
6、*的管道減壓功能
管道減壓是儲(chǔ)罐區(qū)管匯設(shè)計(jì)中需要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題，即當(dāng)罐前閥關(guān)閉后，管網(wǎng)中仍然充滿了介質(zhì):隨著環(huán)境溫度的升高，管網(wǎng)中介質(zhì)的壓力會(huì)迅速增大;當(dāng)溫差變化較大時(shí)，增加的壓力會(huì)超過(guò)管道的承受能力，容易造成管道泄漏因此，管道應(yīng)配備減壓設(shè)備管道減壓設(shè)計(jì).在主切斷閥的上、下游之間連接管道減壓系統(tǒng)，該系統(tǒng)由兩個(gè)截?cái)嚅y(閘閥、球閥或截止閥)及這兩個(gè)截?cái)嚅y之間的一個(gè)減壓閥組成該套系統(tǒng)成本高，而且占用空間，不方便現(xiàn)場(chǎng)管理。主切斷閥選用雙密封導(dǎo)軌閥的管道道設(shè)計(jì)原理，減壓系統(tǒng)附在主切斷閥上，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，且成本低廉。
二、參數(shù)：
名稱(chēng) | 雙密封導(dǎo)軌閥-手輪傳動(dòng) | 型號(hào) | TG4X-16C |
品牌 | CHEGIN | 口徑 | DN50mm-700mm(2in~28in) |
環(huán)境溫度 | -196℃~200℃ | 壓力 | 0.1MPa-42MPa(150LB~4500LB) |
驅(qū)動(dòng)方式 | 手動(dòng),氣動(dòng),電動(dòng),液動(dòng),齒輪傳動(dòng) | 材質(zhì) | 碳鋼,青銅,蒙乃爾合金,20號(hào)合金等根據(jù)客戶特殊要求冶煉和制造。 |
客戶類(lèi)型 | 儲(chǔ)備油庫(kù),船舶油庫(kù),民用油庫(kù)及適合工況介質(zhì)的閥門(mén) | ||
新望閥門(mén) 主營(yíng)產(chǎn)品 | 上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：截止閥,電動(dòng)截止閥,氣動(dòng)截止閥,電動(dòng)蝶閥,氣動(dòng)蝶閥雙關(guān)雙斷閥,雙密封導(dǎo)軌閥,將軍閥,平板閘閥,雙重密封閥,雙密封旋塞閥, DBB功能閥,雙堵雙排閥,鋁青銅閥門(mén),截止閥,球閥,蝶閥,止回閥,閘閥及非標(biāo)閥門(mén)等系列產(chǎn)品。 | ||
三、特點(diǎn)：
1.閥門(mén)在開(kāi)關(guān)過(guò)程中，閥體密封面與滑片密封面沒(méi)有任何接觸，因此，密封面無(wú)摩擦、磨損、閥門(mén)的使用壽命長(zhǎng)，開(kāi)關(guān)力矩?。?/p>
2.閥門(mén)在維修時(shí)，不需將閥門(mén)從管線上折下，只需將閥門(mén)底蓋折開(kāi)，調(diào)換一對(duì)滑片即可，維修十分方便；
3.閥體及旋塞為縮徑；
4.閥體內(nèi)腔鍍有硬鉻，密封區(qū)域堅(jiān)硬光滑；
5.滑片上的彈性密封采用氟橡膠，并且模壓成型在滑片表面溝槽中，具有防火功能的金屬對(duì)金屬的密封作為彈性密封的背襯；
6.閥門(mén)具有自動(dòng)泄放裝置（備選），在閥門(mén)*關(guān)閉后，防止閥腔異常升壓并檢驗(yàn)閥門(mén)的效果。
7.閥門(mén)開(kāi)關(guān)指示器與開(kāi)關(guān)位置同步，可以準(zhǔn)確顯示閥門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài).
四、結(jié)構(gòu):
雙密封導(dǎo)軌閥的基本結(jié)構(gòu)主要由以下兩部分
1. 閥體
閥體的主要零部件有閥體、閥芯、閥瓣（嵌主密封圈）、端蓋、底盤(pán)、填料等。閥芯與閥瓣是閥體部分的核心。閥芯通過(guò)上、下耳軸固定于閥體內(nèi)，中間為流道口，兩側(cè)為斜楔面，在該楔面上銑有燕尾導(dǎo)軌同左右兩片閥瓣相連。閥瓣是主密封件，閥瓣的表面為圓柱面，可達(dá)到B級(jí)硬密封精度，在該圓柱面上銑有一圈溝槽，采用模壓硫化的方法在其中*嵌有主密封圈（氟化橡膠或丁腈橡膠等），當(dāng)閥門(mén)關(guān)閉時(shí)可形成硬軟密封。
2. 操縱器
操縱器的主要由指示標(biāo)記牌，手輪，主軸，軸套，球頭銷(xiāo)，支架等組成，固定在端蓋上，通過(guò)連接銷(xiāo)與閥芯桿相連。操縱器部分是動(dòng)作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，當(dāng)閥門(mén)由開(kāi)啟→關(guān)閉時(shí)，按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥芯先作90°旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)閥瓣轉(zhuǎn)到閥體流道口位置，然后閥芯作向下直線移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)閥瓣徑向擴(kuò)張，向閥體內(nèi)壁貼近，直到軟密封被壓入凹槽，使閥瓣表面與閥體內(nèi)壁接觸，完成關(guān)閉過(guò)程。
當(dāng)閥門(mén)由于關(guān)閉→開(kāi)啟時(shí)，按逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥芯先作向上直線移動(dòng)，到一定位置后作90°旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)使閥門(mén)處于導(dǎo)通狀態(tài)。
設(shè)計(jì)算zui小壁厚核算一雙密封導(dǎo)軌閥的原理如圖所示，閥門(mén)初為開(kāi)啟狀態(tài)閥瓣閥體式中zui小壁厚值公稱(chēng)通徑（一公稱(chēng)壓力（壁厚系數(shù)時(shí)，二時(shí)，閥體材料的許用應(yīng)力（碳鋼取二再增加的附加裕量，一般取二密封面比壓的核算雙密封導(dǎo)軌閥要達(dá)到零泄漏，需滿足以下條件密封必須比壓二萬(wàn)主密封橡膠圈寬度（主密封橡膠圈實(shí)際比壓密封圈閥瓣旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。
么h而一關(guān)緊狀態(tài)圖關(guān)閉順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，帶動(dòng)主軸作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)軸套在球頭銷(xiāo)作用下，先作旋這時(shí)閥芯亦作轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)流道口的切繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，軸套在擋銷(xiāo)作用下軸向直線運(yùn)表征主密封幾何形狀影響的系數(shù)，是橡膠承載面積與自由面積的比值橡膠材料的剪切彈性模數(shù)，對(duì)于氟化橡膠取橡膠被壓縮高度橡膠自由態(tài)總高轉(zhuǎn)斷城市煤氣性能評(píng)定經(jīng)對(duì)樣機(jī)進(jìn)行壓力試驗(yàn)強(qiáng)度試驗(yàn)密封試驗(yàn)試驗(yàn)結(jié)果閥體表面無(wú)滲漏，密封達(dá)到零泄漏，均符合一的規(guī)定壽命試驗(yàn)經(jīng)合肥通用機(jī)械研究所測(cè)試，使用壽命達(dá)到28是普通截?cái)囝?lèi)閥壽命的一倍。與本文相關(guān)的產(chǎn)品有：D941W-1C電動(dòng)通風(fēng)蝶閥在新余礦業(yè)應(yīng)用
