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電動多級降壓高壓差籠式調節閥設計規范

本實用新型為實現上述目的，所采用的技術方案是：一種串級式多級降壓高壓差調節閥，包括閥體、閥座墊片、閥座、閥座上墊片、閥籠、閥芯、閥蓋墊片、閥蓋，其特征在于：所述閥籠為管狀體，在閥籠的管內壁上設有三道環狀凸起，在第一道環狀凸起上端的管內壁上設有4個通孔，4個通孔圓周均布設置；

為了提高發電廠的經濟性，汽輪機都設有回熱系統．即裝有高低壓加熱器，為保證加熱器有水位運行，防止加熱器無水位運行時，汽輪機上一級抽汽竄入下一級抽汽而降低汽輪機效率和設備的安全性，在加熱器的疏水系統中都設有疏水調節閥,它根據加熱器的水位信號，自動開關疏水調節閥門開度，使加熱器水位始終保持在一定范圍之內。疏水調節閥工作條件很差，很多狀況下在兩相流體下工作(即汽水混合狀態），而且又是屬于節流狀態下運行，汽蝕相當嚴重，汽蝕到一定程度就起不到疏水調節閥的作用，在這種狀況下．加熱器就不能保證有水位運行，這樣就降低了汽輪機運行的經濟性。由此可見，選擇汽蝕小，噪聲低，結構簡單，性能可靠的疏水調節閥就特別重要。

針對上述工況要求，我廠研究設計制造了新型疏水調節閥，它是在原疏水調節閥的基礎上，并吸取國外經驗，在結構上，材料上都進行了改革，使該閥具有良好的工作性能。由于采用合理的閥芯和閥座接觸面角度，所以該閥在關閉狀態下沒有泄漏現象；制造均流罩和閥芯的材料采用了優質不銹鋼材料，即使在兩相流動和節流狀態下運行，汽蝕速度也是相當緩慢，這樣就延長了閥門的使用壽命，噪聲也很小。閥門設計均采用裝拆簡便的結構，當內部零件損壞，只要拆下閥蓋螺帽，即可依次取出各個零件，隨意調換任何零件，檢修非常方便。

所述閥芯為柱狀體，在閥芯柱體外面上端，設有一圈凹槽，在凹槽下端的閥芯柱體外面設有三對平槽，上下兩對平槽沿垂直體外面水平向設置，中間一對平槽沿垂直體外面縱向設置；所述閥座墊片放置在閥體內，所述閥座放置閥座墊片上，所述閥座上墊片放置在閥座上，所述閥籠裝入閥體內，閥籠的下端設置在閥座及閥座上墊片的端面上，所述閥芯通過閥籠裝入閥體內，所述閥蓋放置固定在閥體上，閥蓋與閥體之間設置閥蓋墊片。

本實用新型的特點是：本實用新型是專門針對臟污和含有少量固體顆粒的場合而設計的直通式或角式多級降壓高壓差控制閥，具有流腔空間大，自清洗功能強的特點，它可以有效解決多級降壓控制閥的堵塞、侵蝕及密封面磨損等問題。

電動多級降壓高壓差籠式調節閥設計規范主要技術參數

注：1.該型號還有法蘭式、直角式、和法蘭直角式
    2.也可配氣動執行機構或HQ智能型執行機構

電動多級降壓高壓差籠式調節閥設計規范主要技術性能指

電動多級降壓高壓差籠式調節閥設計規范主要材料

電動多級降壓高壓差籠式調節閥設計規范外形尺寸

本實用新型主要應用于精確控制高溫、高壓、高壓差以及含有固體顆粒流體的流量、壓力和溫度的場合，該閥門綜合了多孔式、迷宮式等多級降壓控制閥的設計優點，能夠防止液體尤其是含有固體顆粒的液體產生的氣蝕，減少了高速流體對閥內件的沖刷，降低流體產生的噪聲。針對于介質為臟污且含有固體顆粒流體的場合，通過閥芯、閥籠的特殊結構設計使高壓差的流體在閥籠和閥芯形成的空間內逐級降壓。

鑒于上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種串級式多級降壓高壓差調節閥設計方案，在閥門工作時，流體通過多級閥芯平槽的臺階進行節流，使得高壓降的流體沿著閥芯軸線方向彎曲流動，通過閥芯和閥籠之間形成的流通面積不斷的轉彎、碰撞流動，采用流體流動時徑向和軸向相結合的設計方法，使介質的高壓差沿著閥芯軸線方向不斷下降，有效的控制流體的壓降和流速，防止流體產生閃蒸和氣蝕。

本結構的設計特點還具有流腔空間大，流路簡潔，自清洗功能強，泄漏等級為Ⅴ級，屬于微泄漏，能夠很好的保護閥門密封面不被沖蝕破壞，它可以有效解決多級降壓控制閥的堵塞、侵蝕及密封面磨損等問題，大大提高在苛刻工況下控制閥的使用壽命。