上海申弘閥門有限公司
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電動煙道多葉蝶閥在煙氣改造應用 |
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電動煙道多葉蝶閥在煙氣改造應用 上海申弘閥門有限公司 之前介紹DKZ型直行程電動執行機器，現在介紹電動煙道多葉蝶閥在煙氣改造應用前言 1. 品名、型號規格、數量、價格.
現代社會，不斷的提倡低碳節能，針對于鍋爐廠的煙氣余熱如何變廢為寶，是值得深思的問題，本文詳細的介紹了余熱利用系統，余熱利用的途徑，運行情況，以及需要注意的問題。本閥又稱電動煙道多葉蝶閥，本閥可與各種執行器配套使用，具有葉片多噪聲小、重量輕、操作力距小、流通能力大、操作維護方便、價格便宜，特別適用于大口徑、大流量、低壓差場合如(風機進出口處)，廣泛適用于冶金、礦山、建材、化工、電站等行業的通風除塵、供氣管道上，對空氣、煙氣、含粉塵氣體可燃性氣體進行啟閉和調節。鍋爐煙氣是一項很大的資源浪費，合理有效的利用這些廢氣，對于鍋爐廠的發展是十分重要的。
二、電動煙道多葉蝶閥在煙氣改造應用余熱利用系統描述。 從電廠現場實際出發,決定采用在#3、#4鍋爐空氣預熱器出口豎井煙道加裝低溫低壓省煤器吸收鍋爐排煙余熱,作為家屬區生活熱水及采暖熱水的熱源的方案。 低溫低壓省煤器管排采用膜式對流受熱面,分別在每臺鍋爐的4個豎井煙道內安裝橫向33/32排、縱向32排膜式管排,分別由4個入口聯箱引入和4個出口聯箱引出,出、入口聯箱布置爐墻外。為保證余熱回收器入口工質溫度達到95,在余熱回收系統中,加裝熱水再循環系統。鍋爐排煙余熱回收利用系統與電廠原有的抽汽供熱系統呈并聯排布。余熱回收系統出口的水經混合器流入供水母管給電廠家屬區供熱,回水經回水母管流入升壓泵,經升壓泵升壓后流入各臺爐余熱回收系統的分管至余熱回收器,重新加熱。布置圖如圖1所示。 該方案可實現與原熱網切換,并隨改造逐步實施,將*取代原熱網,增設設備較少,投資也小,而且余熱回收系統的運行操作和監視相對簡單,對整個機組的穩定運行沒有影響,同時也可達到降低排煙溫度的目的。
主要性能參數
主要零部件材料
結構特點 上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動截止閥該閥由閥體、閥板、上閥桿、下閥桿、傳動曲柄 、傳動桿組成，閥板為多葉結構。方形閥門在關閉時每片閥板邊緣之間約有10mm的重疊，閥板與閥體上焊接的閥座重疊。上閥桿頭部設有傳動曲柄，傳動桿 將所有的傳動曲柄連接在一起。閥桿部位設有軸承，減少了閥門本身的阻力，閥門在工作時開啟迅速、操作力距小。
三、煙氣余熱利用途徑 煙氣余熱利用的途徑從被加熱介質的不同大體可分為預熱并干燥燃料、加熱凝結水、熱網水等以余熱利用裝置布置位置不同分為鍋爐省煤器后部、空氣預熱器后部、除塵器后部及脫硫吸收塔前部就煙氣余熱的換熱方式不同可分為直接換熱和間接換熱即利用煙氣直接與需吸熱介質接觸或以中間介質為熱媒由中間介質吸收煙氣余熱再將熱量釋放給需吸熱的介質。 1、 預熱并干燥燃料。隨著內蒙、東北等地相繼開發出大規模褐煤煤礦高水分褐煤的預干燥是目前正在研究的新課題干燥工藝有很多其中利用煙氣余熱干燥褐煤的部分外在水分是一種思路。核心設備干燥機滾筒是略帶傾斜并能回轉的圓筒體濕物料從一端上部進入干物料從另一端下部收集。150℃以上的熱煙氣從進料端或出料端進入從另一端上部排出。固體物料在滾筒中停留時間大約12 min14 min出口煙氣溫度降到約120℃左右。 2、 加熱熱網水。設置防腐蝕的管式換熱器加熱廠房或廠區水暖系統的熱網循環水以替代或部分替代常規熱網加熱器節省熱網加熱器的蒸汽耗量增加發電量。在汽機進汽量一定的前提下減少汽機5段抽汽量汽機熱耗略有增加發電量增多zui終節能情況需根據實際工程的煤、電價詳細核算。 3、利用煙氣余熱來加熱汽機會熱系統的凝結水，減少汽機抽汽量，降低煤耗，提高全廠熱效率。
四、煙氣余熱利用的運行情況。 *，利用各種廢氣的顯熱和廢棄物焚燒后余熱為熱源的鍋爐稱為余熱鍋爐，又稱廢熱鍋爐。因此，國家提倡大力發展余熱利用，節能減排，對保護能源，提高人類生存環境的質量都起到積極的作用。在余熱鍋爐設計中，如何合理的劃分溫度區段，是合理布置余熱鍋爐受熱面，以及zui大限度利用余熱的基礎。在給定余熱鍋爐入口煙溫條件下，對排煙溫度的要求有兩種情況，一種是限制排煙溫度，要求排煙溫度在合理的范圍內;另一種是不限制排煙溫度，要求zui大限度的利用余熱。大型工業企業的煙氣排放是霧霾中的元兇之一。讓這些煙氣變得干凈的主要技術手段即是脫硫,分為干濕兩大種類。目前,國內大多數鋼鐵廠使用的是傳統的石灰石/石灰—石膏法濕法煙氣脫硫工藝。而山鋼股份濟鋼公司的焦化廠8#焦爐的一項改造中試,使用的卻是半干式氨法脫硫技術,半年多的試驗驗證,這項改造效果理想,與正在運行的生產流程嵌合,技術可行,全部達到預定技術、經濟指標。
煙氣達標排放 噸焦成本增加不到2元錢 負責中試項目的一方——煙臺創元熱能科技有限公司的熱能工程師肖午政介紹,這次改造使用的是焦爐煙氣余熱回收+脫硫系統解決方案。選在濟鋼焦化廠8#焦爐進行,從機側煙道人孔處抽取5000Nm3煙氣試驗。系統主要包含兩段式余熱鍋爐組件和半干式氨法脫硫組件,再配以風機及電氣控制系統。主要用電設備為風機,占80%電耗,主要用水設備為鍋爐,脫硫工藝不需要補水。“這些設備投資大約七八十萬元,去年11月4日啟動試驗。” 在山鋼股份濟鋼公司能源環保部看來,這次改造僅從煙道人孔處抽取煙氣,余熱回收及脫硫技術全在焦爐外,幾乎不影響焦爐的正常運轉。 改造的核心在于“嵌入式”理念,與正在運行的生產流程嵌合:煙氣從管道抽取,經過降溫、脫硫后變成干凈的煙氣,經過再熱器加熱回到原煙囪排放;降溫過程中,產生余熱回收利用;脫硫環節使用的氨水,是濟鋼生產的,所產生的硫銨,又通過濟鋼既有的硫銨系統生產出化肥。改造一舉多得,既不影響生產,幾個環節產生的副產品還可以產生效益。
五、針對改造加裝煙氣余熱利用裝置應注意以下問題 煙氣余熱利用裝置的磨損問題。本次改造采用較低平均煙速磨損速度則按 3.3次方關系迅速降低；采用大管徑厚壁管由于磨損速度反比于管徑的一次方加之壁厚增大可有效降低磨損；將煙氣余熱利用裝置設置在靜電除塵器前的垂直煙道煙氣沖刷方向為自下而上與灰粒的沉降方向相反灰粒動能降低磨損減輕。 煙氣余熱利用裝置的腐蝕問題本改造項目防止低溫腐蝕的解決方法就是控制壁溫煙氣余熱利用裝置的進水溫度可在80℃100.0℃之間調節相應zui低管子壁溫處于95℃125℃范圍。這個范圍可確保zui低壁溫仍略高于煙氣露點94.3不發生低溫腐蝕。當然也可選擇抗腐蝕材料。 引風機的出力問題加裝低壓省煤器會增加煙道阻力所以加裝前一定要核算引風機余量并確定zui大允許的阻力增加值。
4、保證除塵器安全運行 通常在煙氣進入電除塵器之前先要進行煙氣冷卻，但要使溫度保持在露點溫度以上10 ℃～20 ℃以上作為安全裕量，以避免冷凝結露，發生糊板、腐蝕和破壞絕緣。改造后，進入電除塵器的煙氣溫度降低，會有利于發揮電除塵器的效果。為了保證電除塵器安全運行，只要控制電除塵器的出口煙氣溫度高于煙氣酸露點即可。改造后，能夠達到上述要求，除塵器運行是安全的。 5、換熱器受熱面需要吹灰 積灰使換熱器受熱面的吸熱能力降低，影響改造節能效果。因此，必須保持受熱面清潔，對受熱面進行定期吹灰。針對尾部低溫受熱面特點，用壓縮空氣式激波吹灰器或聲波吹灰器為*選擇。 6、補水管路壓降需要考慮 此利用余熱回收裝置對鍋爐改造后，由于“冷凝段”阻力很小，利用原來清水泵就能滿足需要，不需增加水泵。 7、考慮對除氧器水位影響 除鹽水通過一個并聯管路進入“放熱段”后與主管路匯合，然后進入除氧器，所以基本不會對除氧器水位造成不利影響。
結束 節約能源是不落后的話題，鍋爐工廠煙氣排放，損失的大量熱能，若能合理利用，可以轉換成電能，節約了鍋爐廠的成本開銷，同時也減少了熱排放，減輕了對環境的影響。這就是經濟建設的同時也不忘環境保護，構建繁榮綠色的和諧社會。與本文相關的論文：鈦合金截止閥J41TA |
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